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【Samsung】原廠座充+原廠電池 S5 S4 NOTE2(原廠充電組)



商品訊息功能





  • 品號:3009835


  • 原廠座充+原廠電池(具NFC功
  • 三星原廠創新開發的電池充電器
  • 原廠全新電池,無吊卡裸裝




商品訊息描述



S5商品規格(原廠座充-白)

原廠料號:EP-GB900CWCGCN網友開箱介紹

充電介面:Micro Usb 3.0充電接口(手機的傳輸充電線)

相容電池:SAMSUNG GalaxyS5 G900

韓國製造/平輸裸裝零售版

充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈

S5商品規格(原廠電池)

電池型號:SUMSUNGEB-BG900BBC

商品規格:3.8V 2800mAh

S4商品規格

<原廠充座-白>

◆原廠料號:EP-B600CEWCGCN

◆充電介面:Micro Usb充電接口(開箱可自行配合原廠旅充使用)

◆相容電池:SAMSUNG Galaxy S4 GT-i9500 / J SC-02F N075T / Grand2 G7102

◆包裝:原廠平輸裸裝

◆充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈

S4<原廠電池>

◆原廠編號: B600BE/ B600BD

◆規格容量:3.8V2600mAh

NOTE2 原廠充座-白

◆原廠料號:EB-H1J9VNEGSTD

◆充電介年終慶面:Micro Usb 充電接口 (配合原廠旅充、或加購旅充更方便)

◆相容電池:Galaxy NOTE 2/N7100 EB595675LUSTD

◆韓國製造/平輸裸裝零售版

◆充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈

NOTE2 原廠電池

◆原廠編號:EB595675LUSTD

◆規格容量:3.8V、3100mAh

◆採用電芯:Li-ion




商品訊息特點









S5商品規格(原廠座充-白)
●原廠料號:EP-GB900CWCGCN
●充電介面:Micro Usb 3.0充電接口 (手機的傳輸充電線)
●相容電池:SAMSUNG Galaxy S5 G900
●韓國製造/平輸裸裝零售版
●充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈



S5商品規格(原廠電池)

電池型號:SUMSUNG EB-BG900BBC
商品規格:3.8V 2800mAh

S4商品規格
<原廠充座-白>
◆原廠料號:EP-B600CEWCGCN

◆充電介面:Micro Usb 充電接口 (可自行配合原廠旅充使用)

◆相容電池:SAMSUNG Galaxy S4 GT-i9500 / J SC-02F N075T / Grand2 G7102
◆包裝:原廠平輸裸裝

◆充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈

S4<原廠電池>
◆原廠編號: B600BE / B600BD
◆規格容量:3.8V、2600mAh

NOTE2 原廠充座-白
◆原廠料號:EB-H1J9VNEGSTD
◆充電介面:Micro Usb 充電接口 (配合原廠旅充、或加購旅充更方便)
◆相容電池:Galaxy NOTE 2/N7100 EB595675LUSTD
◆韓國製造/平輸裸裝零售版
◆充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈
NOTE2 原廠電池
◆原廠編號:EB595675LUSTD
◆規格容量:3.8V、3100mAh
◆採用電芯:Li-ion















保固期

180天保固期









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大陸近年強勢崛起,除積極發展軍武,也將目標鎖定在太空領域,儘管美、俄依然領先,但大陸也急起直追。今年1月大陸先批准火星探測任務後,大陸國家航天局27日宣示,2020年將發射第一個火星探測器,並在第2次探測火星時執行採樣返回任務;同時也規畫木星和小行星探測。

據媒體統計,目前全球共實施40次火星探測任務,其中美國19次,前蘇聯及俄羅斯19次,日本和歐洲各1次。大陸也準備加入探測火星的行列。

突破技術 探尋生命資訊

大陸國務院新聞辦公室27日發布「2016中國航天白皮書」。白皮書指出,大陸將實施首次火星探測任務,突破火星環繞、著陸、巡視探測等關鍵技術。2020年發射首顆火星探測器,實施環繞和巡視聯合探測。對火星的形貌、土壤、環境、大氣等開展探測,研究火星太空物理場、大氣層和地質結構演化規律,探尋火星生命資訊。

大陸國家航天局副局長吳豔華表示,未來10至15年的外太空探測工程,規畫實施4次重大任務。

一是2020年左右發射首個火星探測器,一步實現環繞火星、著陸和在火星表面巡視探測的任務。二是執行第2次火星探測任務,在火星表面採樣並返回,從事火星構造、物質成分等科學分析與研究。三是進行一次小行星探測。四是規畫一次木星和行星的探測。

採樣返回 朝無人化發展

吳豔華指出,火星探測活動將進一步向無人採樣返回發展。在該階段,探測器將獲取火星土壤、鑽取火星岩石,並將樣品帶回地球進行詳細研究。

白皮書指出,大陸將在未來5年開展火星採樣返回、小行星、木星系及行星穿越探測等的方案深化論證和關鍵技術突破,研究太陽系起源與演化、地外生命資訊探尋等。

中國火星探測計畫

中國火星探測計畫是大陸國家航天局第一個火星探測計畫,於2016年1月11日立項,預計將在2020年發射第一顆火星探測衛星。計畫分4階段:「繞」:火星軌道器環繞探測任務;「著」:火星軟著陸任務;「巡」:火星車巡視器任務;「回」:火星樣本採樣返回任務。

(陳建瑜)

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工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】

台灣航空圈怎麼了?繼威航、興航後,全球第3大的達美航空(Delta)撤出台灣,5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空,開航56年的老航線走入歷史後,美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。

達美航空於1986年開航台灣,1996年首度退出台灣市場,之後因合併西北航空,2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期,這條台日線是自1960年就開航,迄今飛了56年。

達美航空昨日發表聲明,表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少,決定重新布局從東京出發的航線,受影響旅客享好禮將可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

民航局接獲消息後,已緊急聯繫達美,要求妥善處理旅客簽轉,至於對台日線衝擊,一是達美的台日線每天只有1班,二是飛台北-東京航線的航空公司和班機算多,影響有限,也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。

台灣達美周四下午召集全體員工開會,做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定,消息一出,原本各界還不相信,視為誤傳,不過隨晚24H間正式通報各旅行社「最後航班」,停飛台日航線也成為定局。

達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後,就傳出下個停台北,達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛,未料半年後達美還是宣布停飛,消息突然,直至前天都還在促銷台日機票。

達美的台北-東京航線,是銜接美國本土的延伸線,也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱,載客率水漲船高,意外受到注目,除了時間帶好,加上在傳統航空中票價低,也與廉價航空做出區隔。

達美從東京飛美最多時超過10個航點,目前從東京成田機場飛往美國5個航點,從羽田飛往美國2個航點,去年剛取消從成田飛紐約,原有運力主要轉到中國大陸與韓國,因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班,改利用聯盟成員華航航班,但須等候核可。

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