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【Samsung】原廠座充+原廠電池 S5 S4 NOTE2(原廠充電組)
商品訊息功能
- 品號：3009835
- 原廠座充+原廠電池(具NFC功
- 三星原廠創新開發的電池充電器
- 原廠全新電池，無吊卡裸裝
商品訊息描述
S5商品規格(原廠座充-白)
●原廠料號:EP-GB900CWCGCN網友開箱介紹
●充電介面:Micro Usb 3.0充電接口(手機的傳輸充電線)
●相容電池:SAMSUNG GalaxyS5 G900
●韓國製造/平輸裸裝零售版
●充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈
S5商品規格(原廠電池)
電池型號:SUMSUNGEB-BG900BBC
商品規格:3.8V 2800mAh
S4商品規格
<原廠充座-白>
◆原廠料號：EP-B600CEWCGCN
◆充電介面：Micro Usb充電接口(開箱可自行配合原廠旅充使用)
◆相容電池：SAMSUNG Galaxy S4 GT-i9500 / J SC-02F N075T / Grand2 G7102
◆包裝：原廠平輸裸裝
◆充電指示燈：充電中紅燈，充飽綠燈
S4<原廠電池>
◆原廠編號: B600BE/ B600BD
◆規格容量:3.8V、2600mAh
NOTE2 原廠充座-白
◆原廠料號:EB-H1J9VNEGSTD
◆充電介年終慶面:Micro Usb 充電接口 (配合原廠旅充、或加購旅充更方便)
◆相容電池:Galaxy NOTE 2/N7100 EB595675LUSTD
◆韓國製造/平輸裸裝零售版
◆充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈
NOTE2 原廠電池
◆原廠編號:EB595675LUSTD
◆規格容量:3.8V、3100mAh
◆採用電芯:Li-ion
商品訊息特點
S5商品規格(原廠座充-白)
●原廠料號:EP-GB900CWCGCN
●充電介面:Micro Usb 3.0充電接口 (手機的傳輸充電線)
●相容電池:SAMSUNG Galaxy S5 G900
●韓國製造/平輸裸裝零售版
●充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈
S5商品規格(原廠電池)
電池型號:SUMSUNG EB-BG900BBC
商品規格:3.8V 2800mAh
S4商品規格
<原廠充座-白>
◆原廠料號：EP-B600CEWCGCN
◆充電介面：Micro Usb 充電接口 (可自行配合原廠旅充使用)
◆相容電池：SAMSUNG Galaxy S4 GT-i9500 / J SC-02F N075T / Grand2 G7102
◆包裝：原廠平輸裸裝
◆充電指示燈：充電中紅燈，充飽綠燈
S4<原廠電池>
◆原廠編號: B600BE / B600BD
◆規格容量:3.8V、2600mAh
NOTE2 原廠充座-白
◆原廠料號:EB-H1J9VNEGSTD
◆充電介面:Micro Usb 充電接口 (配合原廠旅充、或加購旅充更方便)
◆相容電池:Galaxy NOTE 2/N7100 EB595675LUSTD
◆韓國製造/平輸裸裝零售版
◆充電指示燈:充電中紅燈,充飽綠燈
NOTE2 原廠電池
◆原廠編號:EB595675LUSTD
◆規格容量:3.8V、3100mAh
◆採用電芯:Li-ion
| 保固期 | 180天保固期 |
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大陸近年強勢崛起，除積極發展軍武，也將目標鎖定在太空領域，儘管美、俄依然領先，但大陸也急起直追。今年1月大陸先批准火星探測任務後，大陸國家航天局27日宣示，2020年將發射第一個火星探測器，並在第2次探測火星時執行採樣返回任務；同時也規畫木星和小行星探測。
據媒體統計，目前全球共實施40次火星探測任務，其中美國19次，前蘇聯及俄羅斯19次，日本和歐洲各1次。大陸也準備加入探測火星的行列。
突破技術 探尋生命資訊
大陸國務院新聞辦公室27日發布「2016中國航天白皮書」。白皮書指出，大陸將實施首次火星探測任務，突破火星環繞、著陸、巡視探測等關鍵技術。2020年發射首顆火星探測器，實施環繞和巡視聯合探測。對火星的形貌、土壤、環境、大氣等開展探測，研究火星太空物理場、大氣層和地質結構演化規律，探尋火星生命資訊。
大陸國家航天局副局長吳豔華表示，未來10至15年的外太空探測工程，規畫實施4次重大任務。
一是2020年左右發射首個火星探測器，一步實現環繞火星、著陸和在火星表面巡視探測的任務。二是執行第2次火星探測任務，在火星表面採樣並返回，從事火星構造、物質成分等科學分析與研究。三是進行一次小行星探測。四是規畫一次木星和行星的探測。
採樣返回 朝無人化發展
吳豔華指出，火星探測活動將進一步向無人採樣返回發展。在該階段，探測器將獲取火星土壤、鑽取火星岩石，並將樣品帶回地球進行詳細研究。
白皮書指出，大陸將在未來5年開展火星採樣返回、小行星、木星系及行星穿越探測等的方案深化論證和關鍵技術突破，研究太陽系起源與演化、地外生命資訊探尋等。
中國火星探測計畫
中國火星探測計畫是大陸國家航天局第一個火星探測計畫，於2016年1月11日立項，預計將在2020年發射第一顆火星探測衛星。計畫分4階段：「繞」：火星軌道器環繞探測任務；「著」：火星軟著陸任務；「巡」：火星車巡視器任務；「回」：火星樣本採樣返回任務。
（陳建瑜）
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工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】
台灣航空圈怎麼了？繼威航、興航後，全球第3大的達美航空（Delta）撤出台灣，5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空，開航56年的老航線走入歷史後，美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。
達美航空於1986年開航台灣，1996年首度退出台灣市場，之後因合併西北航空，2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期，這條台日線是自1960年就開航，迄今飛了56年。
達美航空昨日發表聲明，表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少，決定重新布局從東京出發的航線，受影響旅客享好禮將可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
民航局接獲消息後，已緊急聯繫達美，要求妥善處理旅客簽轉，至於對台日線衝擊，一是達美的台日線每天只有1班，二是飛台北－東京航線的航空公司和班機算多，影響有限，也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。
台灣達美周四下午召集全體員工開會，做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定，消息一出，原本各界還不相信，視為誤傳，不過隨晚24H間正式通報各旅行社「最後航班」，停飛台日航線也成為定局。
達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後，就傳出下個停台北，達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛，未料半年後達美還是宣布停飛，消息突然，直至前天都還在促銷台日機票。
達美的台北－東京航線，是銜接美國本土的延伸線，也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱，載客率水漲船高，意外受到注目，除了時間帶好，加上在傳統航空中票價低，也與廉價航空做出區隔。
達美從東京飛美最多時超過10個航點，目前從東京成田機場飛往美國5個航點，從羽田飛往美國2個航點，去年剛取消從成田飛紐約，原有運力主要轉到中國大陸與韓國，因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班，改利用聯盟成員華航航班，但須等候核可。
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