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將自己喜歡的事情當作工作，是一生的幸福。但將喜歡的事物當作志業看，是一生辛苦。每天做自己喜歡的事，和思索這件事為何如此、要如何發展才有機會茁壯，是兩件完全不同的事，只有後者才是真正將一件事物融合進生活的一部這裡最划算分。
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「自行車對我來說，就是我的人生，生活的手段，自己的事業，是需要一輩子去努力思索的事。」和捷安特的老大哥劉金標一樣，來自南韓的金秉勳，也是一位自我創業的頭號自行車迷，因為對車子的興趣，讓他創辦了《自行車生活》這一本雜誌，自己是老闆，同時也採訪、寫作，大小事都一手包。
這是金秉勳第一次參加島波海道的自行車大會，但是過去他已經去全世界參加過大大小小的比賽很多次了，熱愛單車的他，每一段時間都會帶著自己的折疊車去世界各地「取材」，不僅是為了給雜誌找出新的方向，也是為了讓自己不會在繁忙的工作中，因為壓力而迷失了選擇這份工作的初衷。
讓金秉勳一頭栽入自行車產業的契機發生在2002年，他那時參加了第一次人生的自行車大賽，彼時韓國國內仍沒有類似的自行車文化，一切都還在草創，不僅沒有相關的軟硬體設施，在文化傳播上，也是一片荒蕪。抱著一片藍海中總會找到足夠養活自己的東西的想法，金秉勳毅然投入於此，並在2003年就開始舉辦韓國的第一屆大賽。
「我覺得不管在各國，行經馬路的車子對自行車騎士來說，都是很大的障礙。因此如何在舉辦比賽中克服這一點，是很重要的，而日本的島波海道無愧於最棒自行車道的美稱，直接將兩地重要的高速公路給封起來，整趟行程騎起來非常舒服，實在是了不起。」金秉勳說，這次參賽對自己眼界的開闊起了很大的影響，也對日本官方和民間結合起來的力量，感到佩服與尊敬。
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他也表示，五年前自己曾經參加騎過島波海道這一條路線，可是當時還沒有大會，騎的路段有一些不同，不但路更加崎嶇，在相對較狹窄的路段，還必須注意後方來車的威脅，走走停停的感覺也不是特別順，因此這次大會有助於初學者，更好的享受自行車帶來的樂趣，也會比較有心情欣賞沿途美景。
談到這次的四國之旅，金秉勳豎起大拇指表示非常滿意，「沿海邊的景色優美，有高低差，但是恰到好處，讓參加者能有些挑戰，但又不會妨礙他們體驗旅途中的其他樂趣。」
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在結束這一段行程後，金秉勳並沒打算就此回國，而是就此要趕往下一個日本的其他地區騎車，為自己所愛付出生活一切心力，或許這就是所謂甜蜜的負荷吧。
他提到自己的生活就是自行車，就算放假也是旅遊和自行車，這就是他選擇人生的方式，接下來他還準備延長路線，去參訪世界各地的自行車路線，準備出一本書，希望能對國內的自行車推廣有所幫助。
四國到本州之間島嶼連綿不斷，山脈崎嶇蜿蜒，像一碗苦酒，在品嘗時刻苦銘心，但在這之後回憶滋味，卻又點滴在心頭。周遊世界的路上，將生命投入兩輪世界的自行車職人金秉勳，今後仍舊會用這樣的心情繼續努力吧。
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